domingo, 8 de março de 2009

DICAS PARA UM BOM MOTOBOY


motoboy es (27)9966-1456
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DEZ MANDAMENTOS :
1. Faça uma boa revisão mecânica e elétrica na sua .
.2. Tenha sempre consciência de seus limites e dos limites da moto.
3. Procure descansar .
4. Não exagere na bagagem e arrume-a de forma organizada na moto.
5. Não consuma bebidas alcoólicas .
6. Não prossiga se estiver se sentindo cansado.
7. Façam paradas para descanso, respeitando a sua resistência física.
8. Não se alimente com comidas pesadas .
9. Só trabalhe a noite se as condições da moto permitir.
10. Evite mostrar que você é “o melhor, o mais rápido, o mais tudo” , seja o mais inteligente.
FAÇA SUA MOTO DURAR MAIS - DICAS DE DURABILIDADE
Veja, abaixo, algumas dicas recomendadas para “economizar” a sua moto e aumentar a sua durabilidade:
1. Ao dar partida no motor ainda frio, evite acelerar. Deixe que funcione em marcha lenta por alguns minutos até que atinja aproximadamente 40 graus;
2. Evite manter o motor ligado, com a moto parada, depois de suficientemente aquecido;
3. Procure passar as marchas no “tempo” certo, sincronizando corretamente a rotação, para não causar trancos no câmbio e embreagem;
4. Acelere e desacelere o motor sempre com progressividade, sem mudanças bruscas de velocidade;
5. Procure antecipar as suas ações sempre que possível para não frear bruscamente. Isso economiza pneus e sistema de freios;
6. Mantenha os pneus sempre calibrados, o que previne desgastes excessivos da banda de rodagem e evita esforço extra do motor;
7. Se possível, procure abastecer somente em postos que ofereçam combustível de boa qualidade;
8. Troque o óleo do motor, bem como o filtro correspondente, após transitar em locais alagados ou muito poeirentos. Ou sempre que notar alterações de cor no lubrificante, causadas por contaminação com água (esbranquiçado) ou outros produtos (esverdeado);
9. Mantenha sempre limpos os filtros de ar e combustível. No caso de componentes descartáveis, troque-os sempre que “enfrentar” viagens ou abastecimentos em locais sujeitos a muita fuligem, poeira ou sujeira;
10. Verifique regularmente a carga da bateria e o nível de solução (se necessário), para prevenir sobrecargas e esforços extras no sistema elétrico;
11. Não permita que a corrente de transmissão trabalhe folgada ou sem lubrificação, o que causa desgaste prematuro e aumento do esforço do motor;
12. Não faça adaptações de escapamentos, rodas e outros componentes que não tenham a aprovação do fabricante;
13. Faça as revisões periódicas em concessionária autorizada. A economia nem sempre compensa;
14. Após receber a moto de uma revisão ou conserto, faça uma verificação para confirmar se os serviços foram realmente feitos e se não ficou nada mal apertado ou fora do lugar.

O Motoboy e o Stress


MOTOBOY ES (27)9966-1456 OU 8133-2966





A vida não é fácil. A de motoboy, então, nem se fala! Além do preconceito a que está submetido este imprescindível profissional das caóticas e engarrafadas metrópoles do mundo moderno, há ainda os perigos reais, no sentido de material, advindo da própria atividade a que eles (os motoboys) se propuseram desenvolver. Então, é uma fechada aqui, outra ali.
Por: D. Mallmith
É o pedestre atravessando fora da faixa de segurança. Têm os outros motoristas, os táxis, os ônibus. Tem a pressão do tempo... Sim, porque motoboys, em geral, são livres (será??) e trabalham por conta, ou seja, se conseguir efetuar a tarefa, ganha, se não... Não ganha. E neste contexto, quanto mais trabalhar, mais ganha. Então, pra se ter ao final do mês um salário razoável, tem que ralar pra caramba!
E ai que começam os problemas: a necessidade de se produzir mais, de se ganhar mais, faz com que o motoboy esteja sempre em estado de alerta, sempre esperto. Porque, se não, ele compra terreno mesmo, compra chão! Só que, quando motoboy afina no corredor, um inimigo oculto o espreita. E não são os outros “motoras”, não. E nem os “home”. É um inimigo muito mais poderoso. Tão poderoso que é capaz de levar qualquer um ao nocaute em poucos segundos. E pior, habita as nossas próprias entranhas. Estou falando, amigos, do stress.
Muito já se falou e se estudou sobre o tema, sendo consenso entre os especialistas que qualquer um, submetido a uma rotina estressante, predispõe-se inexoravelmente a acidentes. Aos motoristas estressados as pesquisas reservam uma probabilidade cinco vezes maior de que ele venha a causar ou se envolver em acidentes de trânsito com vítimas fatais. Tudo isto porque a imersão no trânsito tresloucado das grandes cidades, dia após dia, acaba por afetar a saúde física e mental dos indivíduos.
Mas o que se pode fazer: se não detonar nos corredores, não se ganha o suficiente; ganhando-se o suficiente para pagar as contas, se fica estressado? O segredo, como em tudo, é o equilíbrio. Talvez a solução seja não ter tantas contas pra pagar! Porque, não adianta o motoboy braço-duro encarar dezesseis horas surfando nos corredores. No outro dia, quando ele colocar o capacete, já estará cansado. E quando ele estiver “nas nuvens”, riscando um carro aqui, quebrando um retrovisor ali, desrespeitando as leis de trânsito, buzinando desnecessariamente, estará contribuindo de forma muito eficaz para enfraquecer suas próprias barreiras biológicas e psicológicas. E no dia seguinte, tudo se repetira novamente. Até que... Bem, um dia o anjo da guarda estará de folga... E não haverá o dia seguinte!

Musa dos motoboys é escolhida .


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Camila Rios, de 20 anos, derrotou outras 30 candidatas.Kelson Marcel, de 30 anos, é o Motoboy Top Model.
, em São Paulo
A auxiliar de recursos humanos Camila Rios, de 20 anos, é a musa dos motoboys. A jovem derrotou outras 30 candidatas e levou o título neste domingo (1º), no concurso que foi realizado no encerramento do 4º Motoboy Festival 2009, em São Paulo. O título de Motoboy Top Model ficou com Kelson Marcel, de 30 anos. as duas ganharam como prêmio uma moto 0 km. (Foto: Daigo Oliva/G1)

terça-feira, 18 de setembro de 2007

motoboy vitoria espirito santo


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Motoboys brasileiros invadem ruas de Londres

Os motoboys, que vivem em pé de guerra com os motoristas das grandes cidades brasileiras, estão fazendo sucesso em Londres.Apenas na SDS Express, uma das empresas de entregas da cidade, há cerca de 80 brasileiros no serviço de entregas motorizadas.O pagamento de 300 libras (cerca de R$ 1000) a 800 libras (cerca de R$ 2700) por semana é o principal motivo para que eles busquem o trabalho na Grã-Bretanha."Brasileiro não tem sábado, não tem domingo, não tem frio e não tem calor. Nós trabalhamos muito e somos rápidos e é por isso que gostam do trabalho da gente aqui", diz Clésio Cléber Paiva, motoboy por oito anos em São Paulo e por três anos em Londres.PreferênciaA reportagem da BBC Brasil entrou em contato com a empresa para perguntar o porquê da contratação de tantos brasileiros.Mas um representante da companhia se negou a dar entrevista, alegando questões de "sigilo comercial".De acordo com os motoboys entrevistados, a empresa não exige visto de trabalho, porque os motoboys são tratados como autônomos.Basta apresentar habilitação e seguro da moto para enfrentar o trânsito londrino."Quando tem pouco trabalho, eles dão preferência para os ingleses. Mas quando tem muito, eles contratam brasileiros. Além disso, os ingleses não gostam de trabalhar de moto no frio e os brasileiros trabalham até com chuva de canivete", disse Paiva.O motoboy diz que os britânicos são "grossos" no trânsito."A única vantagem é que eles não têm tanta arma aqui. No Brasil se a gente 'rela' no retrovisor de um carro alguém já sai atirando", disse Paiva.Como em todas as grandes cidades no Brasil, os motoboys brasileiros também têm seus pontos de encontro em Londres.Na capital britânica, se encontram para uma bebida no Bar do Luis, em Oxford Street, e cuidam de suas motos na Oficina do Alex, que fica em Shepherd's Bush."Não são lugares estabelecidos, mas em geral é onde a gente vai para conversar com os colegas e falar das motos", conta o motoboy mineiro Giovanni de la Venezzia.

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